Se avete mai avutu à pagà per a manutenzione di i freni, allora probabilmente apprezzate u valore di amparà à riparà i freni da sè. E riparazioni di i freni riprisentanu unu di i servizii di veiculi i più cumuni realizati da i tecnichi di l'automobile, è questu hè ancu spessu u serviziu chì hè particularmente caru. Se amparate à riparà i vostri freni, puderete stà à salvà una piccula fortuna.
cumu ligà una bandana in capu
Amparendu à Riparà i Freni
Sì i vostri freni cumincianu à fà un sonu di stridu acutu, cum'è metallu nantu à metallo, allora avete solu bisognu di rimpiazzà e vostre pastiglie di frenu. Mentre l'altru serviziu di frenu pò richiede un travagliu più impegnatu è un meccanicu addestratu, a sustituzione di e pastiglie di frenu hè una riparazione automobilistica chì pudete fà voi stessu senza troppu sforzu.
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Un Guida Passu à Passu per Sostituisce e Pastiglie di Frenu
I pasticci di frenu si usanu. Hè solu a natura di guidà una vittura per parechji anni. Tuttu u mondu sà chì e pastiglie di frenu si usanu à a fine, ma à nimu li piace assai quantu pò custà d'avè fattu u serviziu di u frenu. A seguente procedura vi guiderà per u compitu di rimpiazzà i vostri pasticci di frenu. Una volta fatta, capisci chì ùn hè nunda da teme.
Nota : Mentre i veiculi anziani avianu freni 'tamburinu', a maiò parte di i veiculi più recenti venenu fabbricati in fabbrica cù un sistema di frenu à discu. Questa prucedura assume chì u vostru veiculu hà freni à discu.
- Assicuratevi chì u sonu stridente chì senti hè in realtà i pasticci di frenu. Fighjate bè à traversu a vostra rota (o mette a vittura in sù è cacciate a rota sè avete bisognu) è esaminate e pasticci chì sò stretti contr'à u rotore di metallu. Generalmente, se a pastiglia di frenu hè trà un quartu di pollice à un ottuimu di pollice di spessore, duvete rimpiazzallu. Se rimpiazzate un pad in fronte o in daretu, assicuratevi di rimpiazzà tramindui per assicurà un usura uniforme.
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Piazzà a vittura in un locu pulitu è asciuttu. Prima, allentate tutti i dadi di lug per e duie rote davanti cù u ferru di pneumatici chì hè ghjuntu cù a vostra vittura (in u bagagliu). - Sia cavalcate a vittura nantu à e rampe di rota, sia accatastate a parte anteriore di a vittura cù dui basi di cricchi di vittura. Assicuratevi sempre di piazzà blocchi daretu à e rotule posteriori, è assicuratevi di aduprà solu i cricchi contr'à u quadru solidu sottu à a vittura.
- E pastiglie di frenu sò tenute ghjustu sopra u rotore da a pinza di frenu. Puderete vede ogni pad attaccatu à u caliper cù clips o un bullone. Cacciate i clip o u bullone è stacca e pastiglie da u caliper.
- Strofinate u rotore cù u ditu per verificà ogni solcu o puntuazione. Assicuratevi chì u rotore ùn sia micca caldu prima di toccallu! Se ci sò scanalature, duvete ancu caccià u rotore per rimpiazzà dinò. Una volta chì avete cacciatu e pastiglie di frenu, è potenzialmente i rotori, da ogni rota, site prontu à andà in u magazinu d'auto per acquistà novi pezzi. Purtate tuttu cun voi.
- À u magazinu d'auto, parlate cù u persunale è furnite a marca è u mudellu di a vostra vittura. Mostrali ancu e pastiglie di frenu è u rotore chì avete dighjà cacciatu. Cumparanu e parti à quelle chì currispondenu à u vostru veiculu. Piglia ancu un pacchettu o dui di grassu per pastiglie di frenu.
- Quandu si ritorna in casa, duverete riagisce a caliper in modu chì sia abbastanza largu per tene e pasticci di frenu novi è spessi. Righjunghjite in u fondu di u caliper è sentite per un pistone metallicu di trè pollici. Utilizendu impugnature à morsa, spinghje stu pistone indietro versu a vittura finu à chì u pistone sia à u livellu di l'alloghju metallicu.
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Una volta chì u caliper hè resettatu, reinstallate u novu rotore in u locu di u vechju. Quandu stallate e novi pastiglie di frenu nantu à a pinza, assicuratevi di sparghje un pocu di grassu trà a piastra è i clip è u frenu stessu. - Dopu avè installatu i novi rotori (se avete bisognu), è rimuntatu i novi pasticci di frenu montati torna nantu à ogni caliper, avete finitu u travagliu!
- Calà cù cura a vittura torna à terra, caccià i blocchi da e rotule posteriori è andà per un test drive!
Piazzà a vittura in un locu pulitu è asciuttu. Prima, allentate tutti i dadi di lug per e duie rote davanti cù u ferru di pneumatici chì hè ghjuntu cù a vostra vittura (in u bagagliu).
Una volta chì u caliper hè resettatu, reinstallate u novu rotore in u locu di u vechju. Quandu stallate e novi pastiglie di frenu nantu à a pinza, assicuratevi di sparghje un pocu di grassu trà a piastra è i clip è u frenu stessu.Dopu a Vostra Riparazione di u Frenu
In u vostru test drive, ùn vi preoccupate micca di alcuni di i strani soni stridenti chì pudete annate. In ocasu, quelli soni leggeri si svaniscenu in u tempu. Se u sonu hè assai forte o si notanu vibrazioni maiò o altri prublemi mentre cunduce, pudete avè bisognu à piglià a vittura à un meccanicu per verificà u vostru travagliu manuale. Assicuratevi di dumandà à u meccanicu se pudete guardà in modu chì, se avete fattu qualcosa di male, pudete amparà cumu riparà i freni in modu currettu. In questu modu, a prossima volta chì avete bisognu di cambià i vostri pasticci di frenu, a farete perfettamente.
